Путешествия :: США - зима и снег в Нью Йорке и всей старане
Зимой в Америке я был в 2 городах — в Детройте в 2004-м, когда ездил на авто шоу и несколько лет подряд в НЙ.
На самом деле зима в НЙ достаточно мягка к водителям, так как снега тут немного, сказывается влияние океана и сильные ветра, которые либо уносят снежные облака достаточно быстро, либо они уходят стороной. Выше на север зима не хуже российской: и холодно, и снега хватает.
Но если уж снег начинает падать, то это катастрофа по местным масштабам. На дорогах образуются пробки (не чета московским, но все же) из-за многочисленных аварий, улетевших в кювет машин и просто интересующихся. Люди достаточно любопытные и если на дороге стоит машина на обочине, почти каждый притормозит, чтобы хорошенько рассмотреть, что же случилось. В 90% случаев это оказывается спущенным колесом :)
Частенько, кстати, на выезде из пробки мили через 2-5, стоят копы, потому что люди, настоявшись в пробке, давят на газ, пытаясь наверстать упущенное время, а тут их уже поджидают с распростертыми мигалками.
Ну это так, лирическое отступление.
Итак, дороги зимой. Когда выпадает снег, на большие дороги типа хайвэев, парквэев выходят машины, которые посыпают какой-то гадостью типа соли. Как мне рассказывали в мастерской, эта соль очень вредная штука для машины — во-первых набивается во все щели и как наждачка трет там все, что ни попадя, а во-вторых эта соль ускоряет процесс коррозии и особенно вредна для подвески. Вообще — НЙ машины гораздо быстрее гниют, чем машины из южных штатов. Советуют после «прогулки» по соленой трассе заехать на мойку.
Соль превращает выпавший снег в кашу и на мойку в любом случае лучше съездить, потому что через полчаса езды по такому хайвэю цвет машины можно определить лишь очень и очень примерно :) То есть, в черте города в снегопад езда превращается в езду при дождливой погоде. На междугородних хайвэях я не ездил в снегопад по понятной причине под названием «ибо нехер» :)
В городе ситуация немного другая.
Бывает и такое.
На моей памяти с 2001 по 2008 года практически каждую зиму бывали ситуации, когда мне приходилось бросать машину в силу того, что просто не мог выехать, а если и выезжал, то не мог ехать — настолько было много снегу.
В городе посыпают солью только большие, основные дороги, а на маленьких улицах проходят машины с ковшом и весь снег сгребают на сторону. То есть снег никто не собирает и не увозит. На мусорные машины цепляют кофш и они становятся снегоуборочными, а точнее — снегогрёбами :)
Это мусороуборочная машина.
А это снегогребательная машина :)
Так как в НЙ всегда вдоль дорог припаркованы машины, а мусорки сгребают снег на сторону, то возникают 2 проблемы:
— припарковаться нереально из-за сугробов по обеим сторонам, нанесенных снегогребами
— выехать через этот снежный бруствер не представляется возможным, так как помимо полуметровой высоты эта куча за ночь подтаивает, а потом небольшой мороз и все — готова ловушка для машин.
В день снегопада на подъездах многоквартирных домов появляются объявления, накарябаные рукой, часто детской, что за 20 долларов мы вызволим вашу машину из снега, а по улицам с частными домами бродят черные и мексиканцы с лопатами, предлагая свои услуги как по откапыванию машин, так и чистке территории перед домом. Несколько лет назад, после сильного снегопада мэр НЙ выступил по телевидению и радио с новым указом о том, что до 13:00 дня, следующего после снегопада, хозяева частных домов обязаны вычистить ту часть тротуара, которая прилегает к дому. Городские службы чистят только дороги, да и то — не все. Дворники есть только в больших домах, так что если люди сами не чистят тротуары, то пройти невозможно.
Если вдруг окажетесь в НЙ в снегопад, да еще и на машине, то советую вам объезжать снежные глыбы, валяющиеся на дороге. Как правило, это не рыхлый снег, а кусок ледяной глыбы, которую вывалил на центр дороги один из соседей, так как снег тут принято выбрасывать обратно на дорогу, мол — раскатают.
Еще одна проблема, связанная с теми же снегогребами. Был свидетелем последствий того, как мусоровоз своим ковшом прошелся по бокам 5 запаркованных машин.
Мороз в НЙ не держится долго, бывает, что температура скачет вверх-вниз по несколько раз на день, что способствует образованию гололеда. Шипованая резина запрещена, так как она якобы портит дорожное покрытие. И вот меня всегда интересовало — шипы, значит, портят дорогу, а соскребание снега с асфальта многотонными машинами — нет?! Но раз шипы запрещены, то и купить такую резину негде, поэтому рядовой водитель покупает всесезонку, которая на снегу так же хороша, как тупые коньки — вроде и едут, а вроде и нет. Всего лишь один раз я видел цепи на колесах мусоровоза с ковшом.
Рядовой американский водитель уповает в основном на АБСы и полные приводы своих машин. Многие, прокатившись продолжительное время на мокрому и более-менее нескользскому хайвэю, выезжают на локальные нечищеные дороги и, не рассчитав скорость, останавливаются в заднем бампере другой машины.
Поток машин значительно сокращается в такую погоду, а также деловая жизнь замирает. Вызвано это тем, что многие могут добраться до цивилизации лишь на машине. Как правило, в снегопады отменяют уборки улиц, так что можно смело бросать машину на обочине, так как даже копы в такие моменты закрывают глаза на неправильно запаркованные машины. Несколько лет назад была большая шумиха, когда после сильного снегопада и построенных мусорками снежных гор, люди смогли запарковаться под углом в 30 градусов к тротуару, а наутро около 100 машин получили штрафы. Был большой скандал в СМИ и даже начальник полиции НЙ выступил с извинениями и обещал, что все штрафы за неправильную парковку в тот день будут аннулированы. О том, отменены ли уборки, объявляют по радио, а также можно всегда позвонить по номеру 311 и робот выдает информацию, действуют ли обычные правила уборки улиц или отменены.
Но даже если вы откажетесь от езды за рулем, не факт, что сможете добраться до работы и общественным транспортом. Про наземный понятно — те же проблемы, что и у авто, а вот казалось бы, что еще есть метро. А не тут-то было! В НЙ метро очень старое и почти по всему Бруклину, Квинсу и Бронксу идет поверху, стоя на сваях.
Так что обильный снегопад влияет и на работу метро, засыпая рельcы и въезды/выезды из туннелей.
По весне у покрасочных мастерских работы выше крыши — куча побитых машин гуськом выстраивается на «посчитать» ущерб от зимних проблем.
Интересный факт рассказал мой друг, который трудится механиком в мастерской. На следующий день после снегопадов приезжает много машин с одной и той же поломкой — сгоревшие двигатели «дворников»:)
И с прошлого года в штатах Нью Йорк и Нью Джерси ввели новые штрафы — за езду на неочищенной от снега машине. Дело в том, что многие водители чистят от снега только лобовое и боковые стекла, иногда и заднее. А вот снег на капоте, крыше и багажнике так и остается лежать. И когда на дороге такой джигит пролетает мимо, с него срывается пласт снега и летит в соседние машины, что частенько приводит к авариям. Особенно это касается грузовиков с будками — теперь их обязали перед выездом чистить от снега крышу будки.
И напоследок курьезный случай, произошедший со мной в одну из зим. Я, даже если оставлял машину в сугробе на несколько дней, всегда старался раскопать ее из снега. Как-то раз после снегопада я пришел вызволять ее из белого плена. Снега было столько, что все машины абсолютно скрыты. Я подошел к своей, помню, что парковался тут. Жму на брелок сигнализации и из-за толщи снега не вижу, мигнули фары или нет. А надо сказать, что предыдущий хозяин отключил сигнализацию от клаксона, поэтому я определял, встала ли машина на сигнализацию по фарам. Но я-то помню, что парковался именно на этом месте, поэтому не сильно запарился на эту тему и стал заниматься раскопками. На всякий случай решил сгрести снег с крыши, дабы удостовериться, что машина моя. Смотрю — крыша синяя, люк присутствует, значит моя. Раскапывать стал с самой проблемной части — со стороны дороги. Через полчаса бруствер, отделяющий авто и дорогу был сбит, а когда я отковырял морду и увидел номер машины — матюкался в голос минут 5! Это была не моя машина, моя стояла перед этой. Закон подлости — за мной была запаркована такого же цвета машина :)
Небольшие фотки друг прислал, сделанные им лично при «раскопках» своей машины.
Говорит, что машины запаркованы прямо на дорогах, на разделительной полосе, так как просто негде парковаться, в авеню на стриты повернуть невозможно, много брошенных машин как придется, лопатой снег откидать нереально, лопаты ломаются.
Отец рассказал, что пожарные машины увязали, не доезжая до пожаров, автобусы враскорячку посреди улицы застряли, скорые не могли доехать на вызовы. Комментировать не буду, просто посмотрите фотки.
А эти 2 фотки от моего отца — откапывал свою рабочую машину:
Автор: SergeyStarodub
На самом деле зима в НЙ достаточно мягка к водителям, так как снега тут немного, сказывается влияние океана и сильные ветра, которые либо уносят снежные облака достаточно быстро, либо они уходят стороной. Выше на север зима не хуже российской: и холодно, и снега хватает.
Но если уж снег начинает падать, то это катастрофа по местным масштабам. На дорогах образуются пробки (не чета московским, но все же) из-за многочисленных аварий, улетевших в кювет машин и просто интересующихся. Люди достаточно любопытные и если на дороге стоит машина на обочине, почти каждый притормозит, чтобы хорошенько рассмотреть, что же случилось. В 90% случаев это оказывается спущенным колесом :)
Частенько, кстати, на выезде из пробки мили через 2-5, стоят копы, потому что люди, настоявшись в пробке, давят на газ, пытаясь наверстать упущенное время, а тут их уже поджидают с распростертыми мигалками.
Ну это так, лирическое отступление.
Итак, дороги зимой. Когда выпадает снег, на большие дороги типа хайвэев, парквэев выходят машины, которые посыпают какой-то гадостью типа соли. Как мне рассказывали в мастерской, эта соль очень вредная штука для машины — во-первых набивается во все щели и как наждачка трет там все, что ни попадя, а во-вторых эта соль ускоряет процесс коррозии и особенно вредна для подвески. Вообще — НЙ машины гораздо быстрее гниют, чем машины из южных штатов. Советуют после «прогулки» по соленой трассе заехать на мойку.
Соль превращает выпавший снег в кашу и на мойку в любом случае лучше съездить, потому что через полчаса езды по такому хайвэю цвет машины можно определить лишь очень и очень примерно :) То есть, в черте города в снегопад езда превращается в езду при дождливой погоде. На междугородних хайвэях я не ездил в снегопад по понятной причине под названием «ибо нехер» :)
В городе ситуация немного другая.
Бывает и такое.
На моей памяти с 2001 по 2008 года практически каждую зиму бывали ситуации, когда мне приходилось бросать машину в силу того, что просто не мог выехать, а если и выезжал, то не мог ехать — настолько было много снегу.
В городе посыпают солью только большие, основные дороги, а на маленьких улицах проходят машины с ковшом и весь снег сгребают на сторону. То есть снег никто не собирает и не увозит. На мусорные машины цепляют кофш и они становятся снегоуборочными, а точнее — снегогрёбами :)
Это мусороуборочная машина.
А это снегогребательная машина :)
Так как в НЙ всегда вдоль дорог припаркованы машины, а мусорки сгребают снег на сторону, то возникают 2 проблемы:
— припарковаться нереально из-за сугробов по обеим сторонам, нанесенных снегогребами
— выехать через этот снежный бруствер не представляется возможным, так как помимо полуметровой высоты эта куча за ночь подтаивает, а потом небольшой мороз и все — готова ловушка для машин.
В день снегопада на подъездах многоквартирных домов появляются объявления, накарябаные рукой, часто детской, что за 20 долларов мы вызволим вашу машину из снега, а по улицам с частными домами бродят черные и мексиканцы с лопатами, предлагая свои услуги как по откапыванию машин, так и чистке территории перед домом. Несколько лет назад, после сильного снегопада мэр НЙ выступил по телевидению и радио с новым указом о том, что до 13:00 дня, следующего после снегопада, хозяева частных домов обязаны вычистить ту часть тротуара, которая прилегает к дому. Городские службы чистят только дороги, да и то — не все. Дворники есть только в больших домах, так что если люди сами не чистят тротуары, то пройти невозможно.
Если вдруг окажетесь в НЙ в снегопад, да еще и на машине, то советую вам объезжать снежные глыбы, валяющиеся на дороге. Как правило, это не рыхлый снег, а кусок ледяной глыбы, которую вывалил на центр дороги один из соседей, так как снег тут принято выбрасывать обратно на дорогу, мол — раскатают.
Еще одна проблема, связанная с теми же снегогребами. Был свидетелем последствий того, как мусоровоз своим ковшом прошелся по бокам 5 запаркованных машин.
Мороз в НЙ не держится долго, бывает, что температура скачет вверх-вниз по несколько раз на день, что способствует образованию гололеда. Шипованая резина запрещена, так как она якобы портит дорожное покрытие. И вот меня всегда интересовало — шипы, значит, портят дорогу, а соскребание снега с асфальта многотонными машинами — нет?! Но раз шипы запрещены, то и купить такую резину негде, поэтому рядовой водитель покупает всесезонку, которая на снегу так же хороша, как тупые коньки — вроде и едут, а вроде и нет. Всего лишь один раз я видел цепи на колесах мусоровоза с ковшом.
Рядовой американский водитель уповает в основном на АБСы и полные приводы своих машин. Многие, прокатившись продолжительное время на мокрому и более-менее нескользскому хайвэю, выезжают на локальные нечищеные дороги и, не рассчитав скорость, останавливаются в заднем бампере другой машины.
Поток машин значительно сокращается в такую погоду, а также деловая жизнь замирает. Вызвано это тем, что многие могут добраться до цивилизации лишь на машине. Как правило, в снегопады отменяют уборки улиц, так что можно смело бросать машину на обочине, так как даже копы в такие моменты закрывают глаза на неправильно запаркованные машины. Несколько лет назад была большая шумиха, когда после сильного снегопада и построенных мусорками снежных гор, люди смогли запарковаться под углом в 30 градусов к тротуару, а наутро около 100 машин получили штрафы. Был большой скандал в СМИ и даже начальник полиции НЙ выступил с извинениями и обещал, что все штрафы за неправильную парковку в тот день будут аннулированы. О том, отменены ли уборки, объявляют по радио, а также можно всегда позвонить по номеру 311 и робот выдает информацию, действуют ли обычные правила уборки улиц или отменены.
Но даже если вы откажетесь от езды за рулем, не факт, что сможете добраться до работы и общественным транспортом. Про наземный понятно — те же проблемы, что и у авто, а вот казалось бы, что еще есть метро. А не тут-то было! В НЙ метро очень старое и почти по всему Бруклину, Квинсу и Бронксу идет поверху, стоя на сваях.
Так что обильный снегопад влияет и на работу метро, засыпая рельcы и въезды/выезды из туннелей.
По весне у покрасочных мастерских работы выше крыши — куча побитых машин гуськом выстраивается на «посчитать» ущерб от зимних проблем.
Интересный факт рассказал мой друг, который трудится механиком в мастерской. На следующий день после снегопадов приезжает много машин с одной и той же поломкой — сгоревшие двигатели «дворников»:)
И с прошлого года в штатах Нью Йорк и Нью Джерси ввели новые штрафы — за езду на неочищенной от снега машине. Дело в том, что многие водители чистят от снега только лобовое и боковые стекла, иногда и заднее. А вот снег на капоте, крыше и багажнике так и остается лежать. И когда на дороге такой джигит пролетает мимо, с него срывается пласт снега и летит в соседние машины, что частенько приводит к авариям. Особенно это касается грузовиков с будками — теперь их обязали перед выездом чистить от снега крышу будки.
И напоследок курьезный случай, произошедший со мной в одну из зим. Я, даже если оставлял машину в сугробе на несколько дней, всегда старался раскопать ее из снега. Как-то раз после снегопада я пришел вызволять ее из белого плена. Снега было столько, что все машины абсолютно скрыты. Я подошел к своей, помню, что парковался тут. Жму на брелок сигнализации и из-за толщи снега не вижу, мигнули фары или нет. А надо сказать, что предыдущий хозяин отключил сигнализацию от клаксона, поэтому я определял, встала ли машина на сигнализацию по фарам. Но я-то помню, что парковался именно на этом месте, поэтому не сильно запарился на эту тему и стал заниматься раскопками. На всякий случай решил сгрести снег с крыши, дабы удостовериться, что машина моя. Смотрю — крыша синяя, люк присутствует, значит моя. Раскапывать стал с самой проблемной части — со стороны дороги. Через полчаса бруствер, отделяющий авто и дорогу был сбит, а когда я отковырял морду и увидел номер машины — матюкался в голос минут 5! Это была не моя машина, моя стояла перед этой. Закон подлости — за мной была запаркована такого же цвета машина :)
Небольшие фотки друг прислал, сделанные им лично при «раскопках» своей машины.
Говорит, что машины запаркованы прямо на дорогах, на разделительной полосе, так как просто негде парковаться, в авеню на стриты повернуть невозможно, много брошенных машин как придется, лопатой снег откидать нереально, лопаты ломаются.
Отец рассказал, что пожарные машины увязали, не доезжая до пожаров, автобусы враскорячку посреди улицы застряли, скорые не могли доехать на вызовы. Комментировать не буду, просто посмотрите фотки.
А эти 2 фотки от моего отца — откапывал свою рабочую машину:
Автор: SergeyStarodub
3.01.2011 14:54
Статья открыта