Добрый день, друзья. Решил поделиться тем как я устанавливал музыку в свою машину. Железо следующее: фронт компонентные Alpine SPS-171A, тыл — Сабвуфер Alpine SWE-1043IB FreeAir, располагается в задней полке, усилитель — DLS MA-41.

Имеется устройство AudioLink которое имеет AUX и USB входы
Приступим получил я этот девайс в субботу, но времени им заниматься до сегодня не было.
Выглядит оно вот так:

Доброго времени суток! Решил выложить свой труд по установке звука в Toyota Corolla Compact E11. Описывать буду потихоньку, не торопясь, постараюсь выкладывать как можно больше фотографий.

Идея заменить звук в авто возникла практически сразу после покупки – прежний хозяин заменил штатную систему на что-то очень ужасное, фронт был двухполосный коаксиальный 6,5’’ Lanzar, единственным преимуществом которого является маленькая посадочная глубина. На тыл стояли 4’’ noname-овские китайские коаксиалки. Голова Pioneer DEH-P2500R – не читала mp3, ужасно ловила радио, и давала сильные искажения уже на половине громкости. Резюмируя, звук был атЦтой.

Итак, после некоторого изучения форумов по автозвуку было принято решение собрать систему состоящую из трехполосного фронта и сабового звена. Тыл в маленьком хетчбеке не нужен. Первое фото для затравки – схема аудиосистемы.

Вот сама установленная магнитола

Я разобрал центральную консоль.
В верхнем бардачке есть 2 заглушки, под ними 2 шурупа

Изначально была приобретена радиостанция Megajet MJ -600, которая заняла место штатного CD ченджера. Подсветку MJ -600 изменил на зеленую- просто заменив резиновые светофильтры-колпачки на лампочках -о чем впоследствии пожалел и вернул все назад: плохо видно дисплей, а S- метр можно увидеть в полной темноте.

Итак, в качестве камеры заднего вида была приобретена штатная видеокамера производства Nissan.
Её номер по каталогу: 28442JD20A
Вот так она выглядит

Поскольку в проводке моего автомобиля отсутствовал штатный разъем для подключения камеры, то пришлось срезать разъем, который был на самой камере и к оставшимся проводам припаять новые провода питания и видео-кабель.

И так, еще до продажи своего автомобиля озадачился аудиоинсталяцией. Опущу описание шумоизоляции, аккустики фронта, до тыла руки так и не дошли — тут приведу лишь отчет об изготовлении короба стелс в правое крыло багажника. Отчет имеет практический и рекламный характер.
В силу того, что машина продана — короб тоже идет на продажу.

И так для начала начну с описания расчетов.
Для расчетов использовал программку BassBox. Очень долго с ней разбирался, долго пытался учесть при расчетах фигурность задней стенки и т.д. Кое что получилось, кое что нет.
рассчитывал под головку: Eton EC-12

По расчетам в бассбоксе вышло, что на планируемый к покупке на тот момент Eton требовалось 28 литров.

Изучив строение внутренней части багажника решил ставить саб в правое крыло в силу того, что там больше места под крылом. Т.е. больше места для установки короба без снятия обшивки багажника. Долго лазил с презиками наполненными водой по три литра и линейкой и пришел к выводу: передняя стенка для получения должного объема должна быть наклонной сужающейся к верху, а сам короб должен быть утоплен в проем образующийся при снятии пенопласта под ковриком.
На том и порешил.

Собственно вот что я устанавливал: Kicx AL 6.2

Про то, как шумоизоляцию в двери делать писать не буду. Уж очень много тут про это написано.
И так приступим. Напротив колонки, на заднюю стенку двери, поверх Визомата МП-2 я приклеил Битопласт 10. Это поможет лучшему рассеиванию волн от динамика вместо отражения их от поверхности двери.

Приобрёл MJ-300, выносной динамик и TURBO2001.
Как многим известно, в Приоре есть чудо-крышечка под названием «OPEN». Ей-то я и воспользовался, так как никуда не мог пристроить рацию

Давным давно заменил я штатный кассетник на 1DIN с переходной рамкой.
Со временем захотелось большего и стал я присматриваться к тому, что есть на рынке. Короче остановился я на китайских 2DIN ГУ последнего поколения. Их много разных вариантов с разным внешним видом и одинаковой начинкой.
Место в Dodge Caravan 2001-2007 годов (он-же Chrysler Voyager, он-же Chrysler Town&Country) есть, но довольно ограниченное по высоте, путём замеров было выяснено, что это максимум 105 мм по высоте, по ширине и глубине довольно просторно.
Из описаний подобных инсталляций выходило, что по размерам более всего подходят такие аппараты: