Чуть не купил в разбираемом собрате-крайслере переходную рамку с 1,5 на 1 дин.
Продавец не хотел отдавать её за 500 рублей и настырно просил 800. Жаба насела на меня плотно.
Приехав домой прошвырнулся по просторам интернета — минимальный ценник на такие рамки — от 1000 рублей. Жаба взяла меня за горло ещё плотнее и душила со всей дури…
И-таки победила. Решил попробовать сделать рамочку самостоятельно. Вот, что из этого получилось:

Процесс установки я решил разбить на несколько этапов, чтобы не браться за все сразу, и чтобы на конец каждого этапа у меня была бы завершённая и рабочая система.
1. Установка монитора и неттопа, функции: мультимедиа, навигация, диагностика, интернет.
2. Замена неттопа на обычный компьютер с умным БП.
3. Carduino, кнопки управления мультимедиа, навигацией, освещением.
4. Замена штатной аудиосистемы, колонок.
5. Вытянуть ноги и выкурить сигару.
Итак, пациент — VW Passat B5+, 2003 года, 1.8Т, к сожалению, комплектовался однодиновой магнитолой, и не было кнопок на руле.

Балансный кабель применяемый в качестве межблочного при соединении источника звука и усилителя является самым помехозащищенным. Двойной экран и витая пара где один из проводников является минусовым создают благоприятные условия для нормального прохождения звука без наличия помех электромагнитного и электрического (импульсного) характера
Теоретически это выглядит как на схеме.

Как известно Кикер/Мопар выпускают целую линейку стэлсовских и классических активных сабов для Крайслеровских авто. Я уже описывал этот девайс применительно к авто 300с. Мне халявно перепала данная железяка за 5 тыр. ( рекомендуемая цена 425 баксов, плюс доставка из Штатов ) и я решил инсталлировать её в любимый Себринг.
Как ни странно, но именно для Себринга такой девайс не выпускается, железяка для 300с выглядит вот так:

Прошло пол года, как у меня живет комп в машине (собственно благодаря этому ресурсу), а до отчета руки так и не доходили. Уж местами и подзабывать стал что к чему, благо фотки старался делать при инстале…
Короче, началось все с того, что долго пытался подобрать магнитолу, в замен Японческой (штатной) для своего авто

Очень хотелось более качественного звука, чем у меня был. Решил я себе изготовить сабвуфер-стелс, так как объем багажника мне важен (я молодой папаня и бывает вожу коляску). Изначально замерил объем родного ящика: получилось 32,5 литра. Дырка диаметром 6 см длиной 6,5 см. Так как сам не силен, то объем ящика посчитали несколько разных грамотных людей. В итоге сошлись на мнении — 47,5 литров

Предлагаю один из способов занять вечера на протяжении всей недели) И этим способом будет изготовление ящичка для саба, а точнее "СТЕЛС".

Имеем вот такую головку — Rockford Fosgate® — P2D212
Производитель заявляет такой объем:

Vb (min.) 19.82 Liters
Vb 28.89 Liters
Vb (max.) 50.98 Liters

Мне очень хотелось самому вмонтировать телик в центральную панель и поскольку я тут не мог найти подходящей инфы — решил по окончании работ описать все здесь!
Вот собственно мой вариант!

То, что потребуется:
1. сама панель
2. телевизор (особой разницы нет, но больше 7-ми дюймов туда точно не влезет!)
3. эпоксидка
4. пластилин
5. колготка
6. шпатлевка: волосянка и полиэфирка
7. монтажная пена
8. много разнокалиберной наждачной бумаги
9. хорошо работающая голова

Задумался об установке CarPC давно. Этим летом дошли руки начать.
В наличии имеется Toyota Corolla 2007 года, минимальная комплектация с двигателем 1.6л.
Это мой второй автомобиль после ИЖа 412. Брался в упомянутом 2007 г. новым. До этого никогда ничем похожим на вмешательство в интерьер и электронику машины не занимался, разве что компьютеры – это моё хобби.

Подопытная королла:

Первая мысль внедрить компьютер в авто возникла еще много лет назад — когда я катался на АЗЛК-2141, однако воплотилась идея в жизнь совсем недавно.