Все работы выполнены в обычном рядовом гараже, доступными материалами и инструментом. Для нашего примера использовали бампер автомобиля Mitsubishi Lancer 9.
Напоминаем, что наши статьи не притендуют на истину и носят рекомендательный характер, прислушаясь к которым, Вы получите желаемый результат.
Итак, начнем.


Бампер открутили, удобно уложили и первое что нам нужно, это максимально близко состыковать «осколки». Для этого удобно использовать струбцину. Естественно характер сколов будет разный, в нашем случае, достаточной одной стубцины на краю кромки.
С внутренней стороны пропаиваем шов обычным (60 Вт) паяльником.

В качестве арматурки используем скобы для степлера. Впаиваем их на расстоянии 3 мм и заплавляем шов



С наружной стороны, на месте шва, удаляем лакокрасочное покрытие «орбиталкой». кругом Р240



Производим пайку снаружи, в аналогичной последовательности.


Зачищаем пропаянный и остывший =) шов, кругом той же зернистости (Р240).


Хорошенько продуваем все это дело сжатым воздухом. Затем берем фен и подплавляем образовавшиеся ворсинки на пластике


Далее в ход идет шпаклевка для пластика!!!

Намешиваем, и наносим резиновым шпателем, т.к. поверхность достаточно рельефная.



В трудноступных местах шпателем служит палец ;).

Сушим.
Производим шлифование шпатлевки кругом Р120.
Под грунт меняем круг на Р240.



Продуваем

Наводим грунт в пропорции 3 к 1 (согласно инструкции). Грунтуем в 2 слоя с промежуточной сушкой 15 минут



Далее наносим проявочный слой.
В качестве проявки используем базу цветом вишни, либо любую другую темную для светлого грунта


Сушим 30 мин инфрокрасной сушкой.
Затераем проявочный слой сначала Р800, финиш – P1000


Остался не выведенным косячок, не замеченный на шпатлевке. Для его устранения берем нитрошпатлевку



Сушим.
Затераем полностью весь бампер по мокрому Р1000 и вновь сушим.


Обезжириваем. Протираем липкой салфеткой от пыли.



Ложим базу на загрунтованном участке, не акцентируясь на грунте (т.е. каждый последующий слой перекрывает предыдужий на 5-10 см). В нашем случае хватило три слоя (2- «глянец», 1 — «сухой»).


После выдержки в 20-30 мин., укрываем всю деталь лаком в 2 слоя.
Готово.