Причина изготовления, это желание сэкономить на незамерзайке, и возможность ее гораздо большего разбавления
для скептиков скажу, что в северном пакете мерседеса этот девайс уже установлен.
Если нет желания колхозить самому, то можно купить фабричный обогрев по имени «ГЕЙЗЕР».
Но отдавать 400р за это у меня нет никакого желания.
Поэтому были приобретены:
— трубка топливная 8мм 1.5м — 40р.
— шланг пароотвода радиатора — 40р.
— 4 хомута NORMA -20р

Дочитайте до конца, были допущены ошибки и исправления их. Не допустите таких же ошибок.
Вообще то лучше купить медную трубку, но она дороже и я ее не нашел.
загибаем трубку, придется помучатся, медная гнется лучше

через прорезанную щель вставляем в бачек

заклеиваем прорезь обратно

ну и ставим на авто, подключив подогрев к подогреву дросселя.

итак, до -10 градусов можно пользоваться вообще только водой.
спустя 30 минут после запуска, температура в бачке подбирается к 70-80 градусам.

И все таки через 2 месяца луженая топливная трубка стала покрываться ржавым налетом, в
следствии чего была заменена на медную 8мм трубку.
Удалось хитрыми загибами запихать целых 1.3 метра трубки в бачок
Так же с внутренней стороны бачка, укрепил куском пластика место ввода трубок.


Так же заменен кусок трубки на соединении шлангов.

медная трубка была вставлена в бачок в распор, то она сильно давила на переднюю кромку бачка.
Бачок долго не выдержал и лопнул по этому месту. Пришлось еще раз переделывать на новом бачке.


Источник: asgloom.narod.ru