Начну с того, что попытаюсь отговорить других от этой идеи. Для меня — человека офисного, это было крайне геморно. Я затратил около Восьми часов в два подхода! Работы оказалось больше чем всё выглядело на картинках уважаемого Zuht.
1. Покупаем:
— Toyota 85319-33230 Кольцо уплотнительное 91,46р.
— Toyota 85397-33230 Датчик уровня жидкости в бачке омывателя 971,19р.
(цены по Экзисту)
— Провода, штекеры
— Диод
— Герметик санитарный
— Холодная сварка
2. Для начала снимаем бачок омывателя. Если есть подходящие инструменты для проделования отверстий, то можно не снимая бачка сделать отверстие.
Для снятия бачка отгибаем подкрылок, снимаем нижнюю защиту днища, откручиваем бачок в местах крепления, отсоединяем трубки, снимаем штекеры.
3. Итак бачок сняли.

4. На фото видно где делать отверстие. По маленькому кругу.


5. Промазываем резинку герметиком (белый санитарный) и вставляем датчик. Соблюдаем верх / низ.

6. Придумываем подходящий штекер в датчик. У меня были под рукой штекеры от ксенона. Немного доработав вставляем их в датчик и закрепляем герметиком (считаю это полным колхозом и поэтому предлагаю найти другой вариант)


7. Вставляем бачок обратно.

Теперь самое геморное.
8. Снимаем панель с часами. Предварительно нужно снять блок климат контроля. Всё крепица на защёлках.

9. Откручиваем часы.

10. Разбираем часы.
Откручиваем винтики.

Отщёлкиваем защёлки.

11. Смотрим на плату. И видим справа от дисплея распайку под диод, но диода нет и за что он отвечает неизвестно. Но на затемнённом стекле есть просветление под этот диод, поэтому предлагаю умельцам припаять диод и попробовать найти управление им через стандартный штекер.
Я не такой умный как некоторые, поэтому ещё правее нашёл два отверстия под диоды


На корпусе находим два заглушенных колодца.

Делаем отверстие в одном из них,
12. Напротив вставляем диод.
Покупаем вот такой диод.

Разбираем его. Нужно полностью освободить от пластика.
Закрепляем его с помощью холодной сварки. Проводки отводим за плату. Пока холодная сварка мягкая, делаем форму, чтоб пролезала в колодец. На обратной стороне платы так же скрепляем усики диода, для того чтобы он не вываливался.

13. Разъёмы от диода выводим за плату к штекеру, место между штекером и корпусом позволяет втиснуть провода.

14. С передней стороны корпуса, там где прозрачный затемнённый пластик, снимаем его аккуратно поддев лезвием. Делаем отверстие в одном из колодцев и закрываем его нашим значком. Крепим пластин на место.
15. Значок печатаем на принтере. Я брал фотобумагу и струйный принтер. Значок рисовал сам. Фон чёрный, то что будет светиться — белым. Вырезаем квадратик с закрываем отверстие в колодце.
Так как опять же считаю это колхозом, то предлагаю другой вариант:
Покупаем от десятки БСК (это приборка со значками). Вырезаем от туда наш значок. Колодец дырявим не один а два. Вот тогда всё будет правильно и красиво. Цвет диода надо взять оранжевый.
16. Питание ("+") для диода берём от часов. Присоседиваемся к голубому проводу.

17. Минус от диода протягиваем из салона в моторный отсек. Дальше присоединяем его к любому проводу от датчика.
18. Второй провод от датчика крепим на кузов. Где вам удобно.
19. В результате


Цена вопроса: 1200 руб.
Автор: MyKL
Источник: drive2.ru