9.3.2. Обслуживание и ремонт

Рулевое управление с гидроусилителем
А – марки ZF,
В – марки Cam Gear,
1 – приводная шестерня,
2 – корпус приводной шестерни,
3 – корпус зубчатой рейки,
4 – зубчатая рейка,
5 – поршень и соединитель,
6 – рулевые тяги,
7 – трубопроводы высокого давления,
8 – корпус гидравлического насоса,
9 – гидравлический насос,
10 – ось ротора насоса,
11 – ротор насоса с лопастями,
12 – муфта высокого давления

Болт крепления рулевой передачи

 Болт указан стрелкой.

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установить рулевое колесо в положение для движения прямо.
2. Отвинтить болт зажимной обоймы фланца эластичного шарнира и отсоединить вал рулевого колеса от приводной шестерни рулевой передачи.
3. Поднять автомобиль и снять передние колеса.
4. Извлечь шплинты и отвинтить корончатые гайки шаровых шарниров рулевых тяг.
5. Отсоединить рулевые тяги от поворотных кулаков колес при помощи съемника 13.006.
6. Отвинтить трубопроводы высокого давления от корпуса передачи и слить масло из гидравлической системы.
7. Отвинтить трубопровод низкого давления от корпуса передачи.
8. Отвинтить два болта крепления корпуса рулевой передачи к поперечине кузова и извлечь рулевую передачу.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установить корпус рулевой передачи на соответствующем месте и завинтить два болта крепления корпуса рулевой передачи к поперечине кузова.
2. Подсоединить гидравлические трубопроводы, устанавливая новые прокладки на соединения.
3. Соединить рулевые тяги с поворотными кулаками колес.
4. Затянуть все резьбовые соединения соответствующими моментами.
5. Установить передние колеса и опустить автомобиль.
6. Залить масло и удалить воздух из системы рулевого управления.
7. Проверить и в случае необходимости отрегулировать развал/ схождение колес.