Установка заднего стабилизатора поперечной устойчивости Mitsubishi Lancer X

Как известно, на российских комплектациях Lancer X с двигателем 1,5 литра не установлен задний стабилизатор поперечной устойчивости. Причём на европейских комплектациях он есть. Устраним эту несправедливость своими руками.

Заказываем в интернет-магазине следующие детали:

• MN101359 Стабилизатор задний — 1 шт.
• MN184194 Стойка стабилизатора — 2 шт.
• MR403646 Скоба стабилизатора — 2 шт.
• MN101395 Втулка стабилизатора заднего — 2 шт.
• MF241252 Болт М8х18 — 4 шт.
• MS440504 Гайка М10 стойки стабилизатора — 4 шт.

На болтах и гайках можно сэкономить, купив их в любом строительном или автомагазине. Только желательно купить самоконтрящиеся. Кроме того, в качестве втулок стабилизатора подходят втулки от ГАЗ-3110. Сам стабилизатор можно поискать на разборках. Но стойки стабилизатора обязательно покупайте новые.

Вот так выглядят сами детали:

Если верить руководству по ремонту, для установки стабилизатора нужно разобрать чуть ли не весь зад машины — снять колёса, глушитель. Ничего разбирать не надо! Машину не нужно даже домкратить! Единственное, чтобы завести стабилизатор на своё место, мне пришлось открутить одну распорку заднего моста, но можно обойтись и без этого, если позволяет место. Нужно только: яма (лучше яма, чтобы подвеска не свисала), головки на 13 и 12, накидной ключ на 17 и шестигранник на 5.

Установленный стабилизатор (виден по чистым деталям).

Слева:

Справа:

По времени установка занимает примерно полчаса. Этого времени хватило, чтобы разложить детали и инструменты, залезть в яму, всё поставить и сложить инструменты обратно.

Первые впечатления: машина стала “твёрже стоять на ногах”. На ямах теперь её не расшатывает, в поворотах крен заметно меньше. Провёл некие тесты: на скорости повороты проходятся как минимум на 10 км/ч быстрее прежнего, “лосиный тест” тоже порадовал.