Делаем омыватель фар на Honda Civic 6
Тема в основном для тех, кого откровенно душит жаба покупать комплект омывателя фар и хочется сделать что-нибудь самому! Выкладываю подробности изготовления! Сначала конечный результат:
Первый этап — закупка принадлежностей! Было куплено:
Форсунки для омывательной жидкости "высокого давления" с эффектом дождя (которые веером брызгают). Цена — 300 рублей.
Было взято на разборке:
Насос для омывательной жидкости (это пример — их было три, и два из них не работали).
Трубочки для подачи омывательной жидкости от бачка до форсунок (фотографировать не буду — и так все видели!).
Переходники разные (чтобы трубочки под разными углами соединять).
Пока ещё не определились, какую будем делать электрическую схему, но ясно точно, что моторчик омывателя на фары будет работать только при включённых фарах. Когда они выключены, он функционировать не должен! Нужна будет релюшка (подойдёт такая, которая используется для установки ПТФ). Сегодня был закуплен ещё один компонент — трубочки для подачи жидкости к форсункам.
Цена вопроса — 100 рублей за 8 метров (так много нужно, потому что ставить будем на две машины сразу). Также был совершён набег на любимую разборку с целью взять ещё моторчиков, так как предыдущие были почти все нерабочими (кроме одного, который у меня тут же приватизировали).
Для подключения используем элементарную схему, в которую входят реле для ПТФ (в любом магазине запчастей для ТАЗов за 30–40 рублей с колодкой). Вот так это выглядит:
Удобство в том, что омыватель фар будет работать только тогда, когда будут включены габаритные огни с ближним или без ближнего света, дальний свет! Если фары выключены, то работать будет только омыватель на лобовое стекло! Включаться омыватели фар будут вместе с омывателем лобового стекла тем же рычажком! Сегодня наконец заколхозили омыватели — замёрзли как сволочи последние, но не отступили! Процесс работы примерно запечатлён на фото! По порядку попробую рассказать:
Снимаем бампер, чтобы получить доступ к бачку омывателя:
Это на кузове МА8.
Это на кузове МВ8.
Вот так выглядит сам бачок.
На кузовах МА8 и МВ8 он одинаковый. Чтобы его снять, нужно отвернуть три винта головкой на 10 — откручиваются они легко и непринуждённо!
Крепления бачка к кузову
Крепление за бампером
Крепление бачка в моторном отсеке.
На машинах без кондиционера бачок выходит легко. Перед тем как вынимать его, убедитесь, что отключили разъёмы моторчиков лобового и заднего стёкол и отсоединили трубочки подачи омывайки! На машинах с кондиционером придётся снять бачок ГУРа (вынимается вверх) и отодвинуть его осторожно в сторону.
Делаем разметку положения дополнительного моторчика омывателя фар.
Мы установили дополнительный моторчик в фронтальной части бачка, так как больше места не было.
Делаем отверстие для моторчика.
Используем специальный инструмент, чтобы сделать аккуратное отверстие:
Вот такая насадка нужна для создания таких чудесных отверстий:
После пары минут получаем:
Вставляем резиновый уплотнитель в получившееся отверстие:
Вставляем моторчик в подготовленное посадочное отверстие.
Результат модификации бачка:
Пока подключали, очень замёрзли и торопились, поэтому процесс подключения каждого провода не сфотографировали, но попытаюсь описать. Задача заключалась в том, чтобы омыватель работал только при включённых фарах или габаритах. Для этого было куплено обычное 4-контактное реле для ТАЗиков.
Подключали так:
- Масса моторчика омывателя фар соединена с массой моторчика омывателя лобового стекла (сращивали провод, немного зачистив массу моторчика омывателя лобового стекла).
- (+) моторчика омывателя фар пустили на выход реле.
- (+) моторчика омывателя лобового стекла пустили на вход реле (сращивали дополнительный провод с проводом, который шёл на сам моторчик, и этот дополнительный провод на вход реле).
- (+) на замыкание реле взято с (+) габаритной лампочки (аккуратно сняли часть изоляции с (+) провода габаритки и нарастили провод до реле).
- Массу реле запитали на кузов через болт, который крепит бачок омывателя. К нему же прикреплено реле.
Результат в сборе.
Это на кузове МА8.
Это на кузове МВ8. Общий вид в собранном виде вложу завтра днём — фотографировать уже совсем темно было, когда закончили.
Вот фото установленных форсунок.
