Отзыв о Volkswagen Golf VI после 60 тысяч пробега

Стадное чувство победило и меня. Предлагаю вам почитать финансовый стриптиз на Golf VI и небольшой его обзор. Так уж получилось, что при выборе семейного авто на Golf мы даже не смотрели. Я засматривался на Honda Civic 5D, дела тест-драйв Toyota Auris и чуть не купил KIA Ceed предыдущего поколения. В салоне Opel при осмотре Astra на меня смотрели как на бомжа и нехотя отвечали на вопросы. К счастью, совершенно незнакомые мне люди направили меня к Volkswagen и посоветовали посмотреть на новый Golf, который в то время (июль 2009) еще не продавался.

На следующий день после премьеры машина была куплена. Это был первый Golf VI в городе. Какое же чувство гордости я испытывал, проезжая мимо шита с рекламой МОЕГО автомобиля, которого еще ни у кого в городе не было (по крайней мере, это был первый проданный автомобиль у единственного официального дилера в городе). С тех пор прошло уже 61 тысяча километров, и Golf VI встречается на дорогах все чаще.

Итак, мои траты на Golf, не считая стоимости автомобиля. Цены указываю средние, так как точность тут не принципиальна.

• КАСКО + ОСАГО первый год — 50 + 5 тысяч, всего 55 тысяч.
• ТО1 — 4 тысячи.
• Комплект литых дисков R15 + зимняя резина Hakka-4 — 22 тысячи.
• ТО2 — 12 тысяч.
• Центральный подлокотник перестал закрываться. Починили бесплатно у официального дилера по гарантии.
• Крепление для трех велосипедов — 7 тысяч.
• ОСАГО второй год — 4 тысячи.
• ТО3 — 4 тысячи.
• Чистка контактов лампы освещения номерного знака — 50 рублей у официалов.
• ТО5 — 12 тысяч.

Итого: 116 тысяч за полтора года, включая КАСКО. Если учесть, что в салоне мне сделали скидку в 50 тысяч, то можно считать, что КАСКО досталось в подарок. Таким образом, на уход за авто ушло 66 тысяч.

По бензину средний расход — около 6,5 литров на 100 км. Подвеска как новая, износ колодок нулевой (езжу далеко, плавно и аккуратно). Максимально бака бензина хватало почти на 1000 км. Коробка DSG7 безумно нравится, двигателя 1.6 в 102 лошадиные силы вполне хватает. По бездорожью ездит отлично — увеличенный дорожный просвет решает, проверено дорогами Саратовской области, горами Абхазии и проселочными дорогами республик Марий Эл и Башкирии.

А теперь минусы:

• В -30 °C на загородной трассе на скорости 100 км/ч начинает запотевать лобовое стекло, приходится прибавлять печку, и в салоне становится слишком жарко.
• На московских “какашках” быстро заканчивается омывайка (а ее туда влезает 5 литров).

В качестве бонуса — несколько фотографий (смотреть рекомендую в Opera с уменьшенным масштабом, так как картинки не влезают в пост):