Поездка по Аляске, первая часть. Кенай-Сьюард.
По просьбе читателей решил написать пару постов о путешествии по Аляске. Все началось с того, что судьба занесла меня в город Кенай на Аляске. Городок небольшой, около 8000 жителей.
Так как город небольшой, люди здесь очень доверчивые, общительные и добрые. Когда мы шли по улице, с нами здоровались просто так. На Аляске вообще люди очень отзывчивые.
Несмотря на размеры городка, в нем есть как минимум шесть гипермаркетов:
- Walmart — объяснять, надеюсь, не стоит;
- Safeway — продуктовый;
- 3 Bears — продукты и домашняя утварь;
- Home Depot — стройматериалы, обои, плитка, барбекю и т.д.;
- Lowes — тоже что-то по строительству;
- Country Foods — продуктовый.
В общем, есть из чего выбрать :)
И вот 27 июня выдался выходной, и мы компанией из шести человек решили поехать на ледник. Погода, увы, была не очень, но терять выходной не хотелось (тем более следующий был только 20 августа). Поэтому я пошел в аэропорт, чтобы арендовать машину. В аэропорту работают четыре прокатные конторы:
- Avis;
- Hertz;
- Payless;
- Четвертую не помню :)
Шел я и немного волновался: дадут ли машину, ведь права у меня были обычной ламинированной украинской бумажкой старого образца, не пластик. Пришел — у Avis оказалась самая приемлемая цена на нужный нам автомобиль (нас же было шестеро). Но тут я заметил условие: принимаются только кредитные карты. В Америке есть разделение на кредитные и дебетовые: первые позволяют уйти в долг, вторые — только то, что положил. Я дал свою бумажку и карту Укрсоцбанка (естественно, без кредитной линии). Первый раз провел картой — не прошла. Думал, все: то ли лимит не снят, то ли еще что-то. Но со второго раза все получилось, и я получил ключи.
Машина — Toyota Sienna 2011 модельного года, пробег чуть больше 1000 миль, двигатель 2.7, 4 цилиндра. На сутки вышло около 112 долларов со всеми налогами и страховками. Сев в машину и забрав команду, мы рванули в путь.
Так получилось, что права я получил в декабре 2006 года, но почти не ездил, опыта вождения практически не было. Однако пришлось рулить мне. Test Drive Unlimited, первое место на корпоративном картинге, автоматическая коробка и везение сделали свое дело. Единственное — иногда путался со светофорами: там бывает гирлянда с кучей табличек и надписей, с первого раза не разберешься, но потом привык.
На Аляске нет многополосных хайвеев. В основном однополосное полотно, иногда двухполосное. В городах, конечно, бывает три-четыре полосы, но между городами я такого не видел.
Ехали мы по карте, так как за GPS доплачивать не хотелось. Отвлечение на карту и отсутствие опыта вождения давали о себе знать: я немного вилял и не держал постоянную скорость. В итоге остановил полицейский. Подошел, спросил, все ли со мной в порядке, не преследует ли меня кто-то. Взял документы, уточнил, где имя и фамилия, и ушел к себе в машину. Через несколько минут вернулся, отдал документы и пожелал счастливого пути.
По дороге на ледник мы останавливались очень много раз, потому что виды действительно красивые.
В темпе улитки мы все-таки добрались до ледника. Я ожидал большего, но в целом тоже неплохо.
Что мне нравится в Штатах — любой интересный объект описан на табличках и смотровых площадках.
Но вблизи и в пасмурную погоду ледник вообще не впечатляет :) Хотя мы были почти у подножия. К вершине ведет тропа, но идти туда 6-8 часов, а у нас желания не было :)
Вот табличка, на которой нарисована динамика таяния ледника.
Кстати, по тропинке расставлены таблички с цифрами: мол, в таком-то году ледник заканчивался здесь.
Посмотрели на ледник, пофотографировались и поехали домой. Вот собственно и сама красавица:
А вот дорога обратно:
В день сдачи я почувствовал себя лохом. В Украине (хоть я и не брал там машину, но в курсе) надо вернуть авто помытым, иначе платишь штраф. Поэтому я встал в 6 утра и с приятелем начал мыть этот минивэн. Оказалось, мыть необязательно. Американцы, узнав об этом, долго меня подкалывали.
Часть 2: countryauto.ru/articles/travel/poezdka-po-alyaske-vtoraya-chast-kenay-gomer