Белые повторители поворотов в зеркала Dodge Intrepid

Идея поставить прозрачные повторители пришла мне в голову сразу, как я установил зеркала с повторителями. Не давала покоя навязчивая мысль, что где-то я видел такие. Однако на всех фотографиях, которые я видел, повторители были оранжевые. Я стал думать, что их не существует в природе и что я ошибся. Но когда я обсудил эту тему с XForm, он сразу сказал, что видел их в продаже и поделился ссылкой. Значит, я не ошибся, подумал я и тут же купил пару.

Вот таких:

На самом деле, это не повторители как таковые, а прозрачные линзы для них. Но меня это, равно как их негуманная цена (производство штучное) в 70 у.е. с пересылкой, ничуть не остановило. Три недели ожидания, и они у меня в руках. Инсталляцию, чтобы максимально облегчить процесс, было решено провести без снятия зеркал целиком (иначе пришлось бы разбирать дверь, а мне было лень). Зеркала складывающиеся — значит, можно их снять и так. Приступаем.

Сначала отщелкиваем стекло. Нажимаем на внутреннюю половинку и разворачиваем зеркало так, чтобы внешний край вылез из корпуса. Подцепляем его пальцами левой руки, вот так:

Всовываем отвертку в щель между корпусом и внутренним краем стекла, двигаем его по красной стрелке, одновременно тяня его пальцами левой руки наружу:

В одно прекрасное мгновение зеркало должно отщелкнутся. Если нет — значит, вы недостаточно его сдвинули. Отщелкнутое зеркало повисает на проводах.

Мы видим две фишки: 1 - Фишка автозатемнения, 2 - Фишка подогрева.

Здесь надо проявить осторожность, иначе рискуете оборвать провода — фишки надо раздвигать тонкой отверткой, ни в коем случае не дергать провода, особенно у подогрева — рискуете вырвать клеммы нагревательного элемента. Сняв стекло, приступаем к поворотному механизму. Теоретически для снятия корпуса зеркала его снимать не нужно, но поскольку в дальнейшем он снимется все равно, и отстегнуть его фишку в таком положении проблематично, отворачиваем его сейчас.

Для начала отщелкиваем крышку поворотного механизма отверткой, вот так:

Сняв крышку, видим три маленьких винтика, крепящих механизм к корпусу (точнее, к хребту):

Вывернув винты, поворотный механизм легко снимается. Развернув его, мы видим фишку и защелку, и теперь уже спокойно отцепляем механизм:

Не забываем о фишке повторителя — она притаилась в глубине, вверху:

Освободив все разъемы и причесав провода, чтобы лучше вынимались из оси, приступаем к снятию корпуса с хребтом. Для этого в щель между основой и хребтом втыкаем отвертку:

Двигаем корпус с хребтом по стрелке, поворачивая отвертку вокруг оси. Отвертка должна быть достаточно широкой и прочной для такой операции — хребет защелкнут на оси основы очень мощной стальной пружиной. Отодвинув корпус с хребтом примерно на 5–6 мм, вставляем в щель любой подходящий предмет, чтобы оставить сочленение в таком положении. Я использовал биту из набора:

Бита показана маленькой красной стрелкой. Саму отвертку надо вставить в щель между основой и корпусом с хребтом и поднимать корпус вверх (большая стрелка). Если вы приложили большое усилие, но он не снимается — значит, вы недостаточно раздвинули корпус и основу. Кстати, когда вы начнете снимать корпус с оси, вы увидите защелки, на которых все держится.

Итак, корпус снят, провода из него вытащены, они повисают на основе:

Приносим корпус домой и продолжаем его разбирать. Выкручиваем хребет из корпуса (винты 1–2–3):

Вынув хребет, получаем доступ к повторителю:

Он уже ни на чем не держится — зажат между хребтом и корпусом. Просто снимаем его. Вот он, во всей красе:

Приступаем к самой трудной и сложной операции — снятию стекла. Греем повторитель до 80 градусов, понемногу отколупываем стекло. Процесс долгий, клей, на котором оно держится, размягчается еле-еле и тянется очень туго. Есть реальная опасность треснуть стекло, нажав слишком сильно. Но, как бы то ни было, стекло в итоге снимается, клей удаляется:

Теперь мы видим, что оранжевый цвет повторителю придает линза соответствующего цвета. Почему линза? Не знаю. Американцы это так называют. Я решил быть ближе к первоисточнику :-) Снимаем оранжевую линзу и примеряем прозрачную:

Вуаля — один фонарик готов. Ниже приложен оранжевый для сравнения.

Точно так же поступаем со вторым. Проверяем — горят желтым. Что нам и нужно. Собираем оба корпуса обратно:

Далее процесс сборки в обратном порядке. Собрать даже проще — насадить корпус с хребтом на ось: просто надеть сверху и опускать до защелкивания. Не забыть пропустить провода в корпус, как они были. Собираем и любуемся.

Вот как оно было:

А вот как стало:

Светят повторители, естественно, желтым, ибо светодиоды там желтые.