Подогрев бачка омывателя на примере ВАЗ 2112

Причина изготовления — желание сэкономить на незамерзайке и возможность ее гораздо большего разбавления. Для скептиков скажу, что в северном пакете Mercedes это устройство уже установлено. Если нет желания мастерить самому, можно купить фабричный обогрев по имени «Гейзер». Но отдавать 400 рублей за это у меня нет никакого желания.

Поэтому были приобретены:

• трубка топливная 8 мм, 1.5 м — 40 рублей;
• шланг пароотвода радиатора — 40 рублей;
• 4 хомута NORMA — 20 рублей.

Дочитайте до конца: были допущены ошибки и описаны их исправления. Не допускайте таких же ошибок. Лучше купить медную трубку, но она дороже, и я ее не нашел. Загибаем трубку — придется помучиться, медная гнется лучше.

Через прорезанную щель вставляем трубку в бачок.

Заклеиваем прорезь обратно.

Устанавливаем на авто, подключив подогрев к подогреву дросселя.

До -10 градусов можно использовать только воду. Спустя 30 минут после запуска температура в бачке достигает 70–80 градусов. Однако через два месяца луженая топливная трубка покрылась ржавым налетом, поэтому была заменена на медную трубку 8 мм. Удалось с хитрыми загибами уместить 1.3 метра трубки в бачок. Также с внутренней стороны бачка укрепил место ввода трубок куском пластика.

Также заменен кусок трубки на соединении шлангов.

Медная трубка была вставлена в бачок в распор, из-за чего сильно давила на переднюю кромку бачка. Бачок долго не выдержал и лопнул в этом месте. Пришлось переделывать на новом бачке.