Выполнение описанной ниже процедуры может привести к занесению в память OBD неисправности, который будет высвечен контрольной лампой “Проверьте двигатель”. По завершении проверки и соответствующего восстановительного ремонта не забудьте очистить память системы (см. Раздел Система бортовой диагностики (OBD) - принцип функционирования и коды неисправностей).

1. Снимите заднее сиденье и крышку доступа к сборке топливного насоса/датчика расхода топлива (см. Главу Системы питания и выпуска).
2. Удостоверьтесь в исправности подачи к датчику температуры топлива питания. Отсоедините электропроводку от сборки датчика расхода/температуры топлива. Подключите положительный щуп вольтметра к клемме розово-синего провода разъеме, отрицательный - к клемме черного провода. При включенном зажигании показание прибора должно составлять 5.0 В, в противном случае проверьте состояние электропроводки на участках цепи между датчиком и РСМ/массой. Если проводка в порядке, отгоните автомобиль на станцию техобслуживания для проведения диагностики модуля управления и выполнения соответствующего восстановительного ремонта.

3. При помощи омметра замерьте сопротивление между двумя клеммами датчика температуры топлива. При комнатной температуре (20°С) сопротивление датчика должно составлять 2300 ÷ 2700 Ом. Более точная проверка исправности функционирования датчика может быть произведена путем снятия его с автомобиля и опускание в подогреваемый на огне сосуд с водой. Сравните результаты измерений с картой изменения сопротивления. Неисправный датчик подлежит замене.

1. Извлеките из бака сборку датчика расхода топлива (см. Главу Системы питания и выпуска).
2. Снимите со сборки датчик температуры топлива.
3. Установка производится в обратном порядке.