1. Проверьте состояние всей системы выпуска, начиная от двигателя и заканчивая срезом выпускной трубы. В идеале эту проверку следует проводить при поднятом на лебедке автомобиле, когда снизу к нему имеется свободный доступ. Если лебедка недоступна, поддомкратьте автомобиль и надежно установите его на опоры.
2. Проверяйте трубы и трубные соединения на наличие признаков утечек, сильной коррозии и повреждений. Проверьте состояние и надежность крепления всех скоб и подвесов системы.
3. Одновременно осмотрите днище автомобиля на наличие пробоин, коррозии, разошедшихся швов и прочих дефектов, допускающих проникновение отработавших газов в салон автомобиля. Заделайте все отверстия подходящим герметиком.
4. Система выпуска, особенно ее опоры и подвесы, часто являются источником грохота и других неприятных звуков.

5. Проверьте резиновые держатели на наличие пор, повернув и растянув их. При необходимости замените их. Обратитесь к сопроводительной иллюстрации.

6. Покачайте и подергайте трубы, глушители и каталитический преобразователь (если предусмотрен). Если эти компоненты соприкасаются с элементами кузова или деталями подвески, замените крепеж системы выпуска.
7. Постучите по каталитическому преобразователю и проверьте, не соприкасается ли он где-либо со смежными конструкциями. Если такое касание есть, ослабьте все болты крепления. Элементы каталитического преобразователя займут свои места. После этого снова закрепите каталитический преобразователь.