3. Вставьте новое поршневое кольцо в канавку поршня и щупом измерьте зазор между поршневым кольцом и стенкой канавки. Если зазор превышает предельно допустимое значение, замените поршень.

5. Щупом измерьте зазор в замке поршневого кольца.

1. Проверьте рабочие поверхности вкладышей шатунных подшипников на отсутствие полос, царапин, местной коррозии, выработки и других повреждений. При необходимости, замените вкладыши. Если рабочие поверхности вкладышей шатунных подшипников сильно повреждены, проверьте состояние шатунных шеек коленчатого вала. Если коленчатый вал также поврежден, замените его или для повторного использования перешлифуйте шейки до ближайшего уменьшенного размера.

2. Измерьте внутренний диаметр вкладышей шатунных подшипников и диаметр шеек коленчатого вала. Если масляный зазор превышает допустимые пределы, замените вкладыши и, при необходимости, коленчатый вал.

2. Совместите передние метки и вставьте поршневой палец. Поршневой палец должен плавно входить в поршень при нажатии на него рукой (при комнатной температуре). При наличии большого зазора замените поршневой палец.

1. Установите на поршень расширитель маслосъемного кольца и маслосъемное кольцо. Пассатижами для разжатия поршневых колец установите компрессионное кольцо №2, затем установите компрессионное кольцо №1. Убедитесь, что метки на поршневых кольцах направлены к днищу поршня.

2. Расположите замки поршневых колец, как показано на рисунке.

4. Специальным приспособлением сожмите поршневые кольца на поршне. Ручкой молотка вдавите поршень в цилиндр так, чтобы нижняя головка шатуна установилась на шейку коленчатого вала.

5. Установите шатунный вкладыш в крышку шатуна. Установите крышку шатуна и закрепите гайками. Момент затяжки: 25 Н•м довернуть на угол 90°.

Не используйте более трех раз болты крепления крышек шатунов.

6. Щупом, вставленным между шатуном и коленчатым валом, измерьте боковой зазор шатуна.