|
|
Для проверки обогревателя заднего стекла оберните щуп вольтметра
алюминиевой или оловянной фольгой для того, чтобы предотвратить
повреждение токопроводящей полоски обогревателя. Для
определения обрыва необходимо пальцем прижать фольгу
и перемещать ее вдоль токопроводящей полоски.
|
|
|
1. Запустите двигатель и включите обогреватель заднего стекла. Соедините отрицательный щуп вольтметра с «массой» автомобиля. По очереди подсоедините щуп вольтметра к центру каждой токопроводящей полоски обогревателя заднего стекла. Вольтметр должен показывать напряжение около 6 В.
|
|
2. Если вольтметр показывает напряжение 12 В, значит, токопроводящая полоска
обогревателя имеет обрыв со стороны между точкой подсоединения
вольтметра и стороной обогревателя, соединенного с «массой».
|
|
3. Если вольтметр показывает напряжение ниже 0 В, значит, токопроводящая полоска
обогревателя имеет обрыв со стороны между точкой подсоединения
вольтметра и стороной обогревателя, соединенного с положительной
клеммой аккумуляторной батареи. |
|
4. Для определения точки разрыва переместите щуп по токопроводящей полоске
обогревателя в соответствующую сторону. Точка, где напряжение,
показываемое вольтметром, резко изменилось и является местом
разрыва. |
|
5. Омметром измерьте сопротивление каждой токопроводящей полоски между боковой
клеммой обогревателя и центром каждой полоски. Секция полоски,
имеющая разрыв, будет иметь сопротивление в два раза выше,
чем сопротивление остальных полосок обогревателя. |
|
|