5. Системы впрыска и выпуска отработавших газов 5.1. Общее описание системы впрыска дизельного топлива 5.1.1. Двигатель объемом 2,3 л (индекс 601) 5.1.2. Двигатель объемом 2,9 л (индекс 602) 5.1.3. Топливный бак и топливопроводы 5.1.4. Методы экономии топлива 5.1.5. Дизельное топливо 5.1.6. Очистка отработавших газов дизельного двигателя 5.1.7. Система рециркуляции отработавших газов 5.1.8. Меры предосторожности при работах с системой впрыска 5.2. Снятие и установка ТНВД 5.2.1. Проверка момента установки начала впрыска 5.3. Форсунки и корпуса форсунок 5.3.1. Снятие и установка 5.3.2. Ремонт форсунок 5.4. Снятие и установка смесительной камеры 5.5. Снятие и установка топливного фильтра 5.6. Снятие и установка воздушного фильтра 5.7. Турбокомпрессор 5.7.1. Возможные неисправности турбокомпрессора 5.7.2. Общие указания по эксплуатации турбокомпрессора 5.7.3. Снятие и установка турбокомпрессора 5.8. Свечи накаливания 5.8.1. Общее описание свечей накаливания 5.8.2. Снятие и установка свечей накаливания 5.8.3. Возможные неисправности свечей накаливания 5.9. Снятие и установка впускного коллектора 5.10. Система выпуска отработавших газов (ОГ) 5.10.1. Снятие и установка системы выпуска ОГ 5.10.2. Рекомендации по ремонту системы выпуска отработавших газов 5.11. Регулировка холостого хода Основными элементами системы впрыска дизельного топлива являются топливный насос высокого давления (ТНВД) и форсунки. Двигатель объемом 2,9 л оборудован электронной системой управления впрыском.