1. Вакуумный привод закреплен на кронштейне, установленном на конце топливного насоса.
2. Ослабьте винт или гайку и снимите наконечник с тросика на рычаге быстрого холостого хода на топливном насосе.
3. Отсоедините вакуумный шланг от привода.

4a. Вакуумный привод быстрого холостого хода 1 - насос Bosch.

4b. Вакуумный привод быстрого холостого хода 1 - насос Lucas.

5. Отверните гайку, крепящую привод к кронштейну, и достаньте привод, пропуская тросик через кронштейн (обратитесь к иллюстрациям).

1. Установите привод на кронштейн и затяните крепежную гайку.
2. Подсоедините вакуумный шланг.
3. Вставьте тросик через рычаг быстрого холостого хода и поместите наконечник на тросике, но не зажимайте пока винт или гайку.
4. Отрегулируйте тросик как описано в следующих параграфах.

1. Действуйте как описано в Разделе 9 и руководствуясь примечанием в начале, расстояние между краем рычаг быстрого холостого хода и наконечником должно быть 2 ± 1 мм.
2. Если подозревается неисправность вакуумного привода, сначала проверьте электромагнитный блок как описано позже в этом Разделе.
3. Привод можно проверить с помощью вакуумного насоса. (Двигатель должен быть заглушен), отсоедините вакуумный шланг от привода и присоедините к нему вакуумный насос. При давлении 500 мБар привод должен переместить тросик так, чтобы рычаг коснулся винта регулировки быстрого холостого хода. Если это не так, вероятно неисправен вакуумный привод.

1. Обороты быстрого холостого хода устанавливается на заводе на испытательном стенде и не может быть отрегулирована.
2. На неработающем двигателе и с рычагом быстрого холостого хода в исходном положении, аккуратно введите тросик быстрого холостого хода.
3. Поместите наконечник на тросике так, чтобы расстояние между краем рычага быстрого холостого хода и наконечником было равно 2 ± 1 мм.
4. Правильно разместив наконечник, затяните гайку.
5. Привод можно проверить, руководствуясь параграфами в Разделе Снятие, установка, проверка и регулировка термопривода и тросика быстрого холостого хода, но обратите внимание, что рычаг быстрого холостого хода должен касаться ограничителя, а не винта регулировки быстрого холостого хода.

1. На двигателях F8Q 620, электромагнитный клапан находится на переборке в двигательном отсеке, рядом с блоком управления преднакалом. На двигателях F8Q с турбокомпрессором, он находится в двигательном отсеке на верхней передней стойке.
2. Отключите проводку и отсоедините вакуумные шланги от электромагнитного клапана.
3. Ослабьте два винта крепления и достаньте клапан.

1. Производите установку в обратной последовательности. Следите за тем, чтобы вакуумные шланги и электропроводка были надежно подсоединены. Затяните винты.

1. Снимите электромагнитный клапан как описано выше.
2. Попытайтесь продуть воздух через одно из соединений вакуумного шланга. Воздух через клапан не должен проходить.
3. Подключите питание (12В) к клеммам обмотки клапана и снова попытайтесь продуть через клапан воздух. Теперь воздух должен проходить.
4. Если клапан не работает как описано, его следует заменить.