20.14. Контроль антикоррозионной защиты днища кузова

Защитный слой на днище автомобиля следует тщательно проверять и при необходимости подновлять. Это вы вполне можете сделать сами, если у вас есть возможность надежно поднять и зафиксировать автомобиля (эстакада либо подъемник).

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Основательно помыть днище кузова, см. следующий раздел.
  2. Осветить все днище яркой лампой и обследовать поврежденные места.
  3. Поврежденные места в антикоррозионной защите очистить шабером, шпателем и проволочной щеткой вплоть до голого металла.
  4. Удалить начинающуюся коррозию, если таковая появилась.
  5. На очищенную поверхность нанести цинковую краску из пульверизатора в качестве антикоррозионной грунтовки.
  6. Ровные или большие поверхности обрабатываются мастикой, которую можно нанести кистью.
  7. Для труднодоступных швов и углов лучше использовать баллончик, содержащий антикоррозионную защиту.

     Важно: битумную антикоррозионную защиту на днище автомобиля можно дообрабатывать только битумным материалом, полимерную антикоррозионную защиту в колесных нишах только – ПВХ-защитой.


 Подсказка: для антикоррозионной защиты днища автомобиля можно применять только определенные материалы. Неправильно выбранные средства агрессивны по отношению к серийному антикору. Наряду с продуктами Audi/VW подойдут аэрозоли и пасты фирмы Teroson.

При нанесении антикора необходимо закрыть тормоза бумагой или полиэтиленовой пленкой для защиты от капелек смазки.

Эта глава посвящена внутренней отделке Audi 80 – то есть тем деталям кузова, которые относятся к салону автомобиля.