Шумоизоляция дверей и багажника Volkswagen Jetta V

Полезное 7 Октября 2024

Сняв заглушку (будет видна на следующем фото), находим заклеенное пластырем отверстие. Отрываем пластырь (не выбрасываем, он ещё пригодится) и с помощью Torx 2 отворачиваем винт. Откручиваем, оттягивая ручку, до момента, пока она не упрётся.

Вытаскиваем замок на себя.

Видим трос, который тонкой отвёрткой или шилом отцепляем. Желательно запомнить его положение — это пригодится при обратной установке, чтобы меньше регулировать. Трос защёлкивается по всей длине зубцов. Если при сборке зафиксировать его слишком свободно, ручка будет открывать замок на “излёте”, если перетянуть — слишком резко. Главное — не бойтесь, ничего сложного нет. Трос никуда не упадёт, он достаточно жёсткий.

Вот он в свободном "полёте".

Оттягиваем ручку назад.

Вынимаем её.

Выкручиваем последний винт, и всё готово к снятию самой филёнки.

Первый раз кажется сложно, но я эту операцию уже выполняю за 10 минут (снять — поставить).

Снимаем филёнку. Для это снимаем заглушку. Её надо снять до того, как приступать к съёму ручки, так как под ней находится винт.

Вот она снята.

Из 8 клопов шляпа уцелела только на одном, но это не важно — они прекрасно держатся на “подшляпке”.

Отворачиваем 6 болтов снизу (болты со всех сторон разные, складывайте их в разные коробочки). Нужен Torx 30.

Болты спереди (3 нижних).

Болты спереди (3 верхних). Самый верхний оставляем наживлённым, чтобы филёнка держалась. Если работаете вдвоём, можно открутить все, и пусть напарник придерживает. Я работал один: опустил стекло, чтобы потом снаружи придержать филёнку.

Откручиваем задние 6 болтов (включая верхний наживлённый).

Выполняем акробатический этюд: придерживая филёнку снаружи левой рукой, отворачиваем передний болт, затем задний, закрываем дверь и снимаем.

Это собственно она со штатной шумоизоляцией.

Это она же с вибропластом.

Она же со Сплэном. Сплэн пришлось подрезать по усилительным брусьям, иначе филёнка выпирала при установке.

На внутреннюю часть двери (где динамики) материала не брал, но обшивку заклеил Битопластом и проклеил кромку двери тканью. Примерно половина двери была проклеена — видимо, на все материала пожалели.

Вот филёнка пассажирской двери с прорезанным Сплэном.

Ещё одна тонкость для удобства разборки и сборки: верхние болты (спереди и сзади) длиннее обычных и сделаны под конус, чтобы ими было проще попасть в отверстия ещё не закреплённой двери.