- Поднимите автомобиль, установите горизонтально и зафиксируйте,
чтобы он не колебался.
- Если нельзя освободить проржавевшие винтовые соединения, попытайтесь
перекрутить гайки – чаще всего винты после этого можно сорвать.
Для монтажа используйте только новые винты, пружинные кольца,
гайки и прокладки.
- В целях безопасности замените также всю крепежную резину.
- Если выхлопная система раньше уже подвергалась частичному ремонту,
то разъединяйте соединения концов труб лучше всего в нагретом
состоянии. В мастерских для этого используется сварочная горелка
– как правило, хороший инструмент и для домашних работ. При этом
обязательно защищайте свои руки и глаза с помощью рабочих перчаток
и очков. К тому же держите поблизости огнетушитель.
- Практический совет: перед тем как включить
горелку, попытайте вначале счастье со средствами, растворяющими
ржавчину.
- Разъедините трубки и фланцы далее сильными вращательными движениями,
поддержите их легкими ударами молотка.
- Если это не помогает, обрубите или отрежьте соединение примерно
на 10 сантиметров от места соединения. Остаток трубы далее отпилите
до места разделения в продольном направлении и приподнимите прочной
отверткой.
- Впоследствии винтовые соединения выпускной системы будет легче
освобождать, если перед монтажом резьба будет смазана жаропрочной
медной смазкой. Это замечание можно отнести и к перекрывающимся
трубным соединениям.
|
|
