12.6. Снятие и установка нижнего рычага передней подвески с шаровой опорой

Снятие

Конструкция передней подвески

1  —   Поперечная балка подвески
2  —   Штанга стабилизатора поперечной устойчивости
3  —   Поворотный кулак
4  —   Задняя осевая втулка крепления нижнего управляющего рычага подвески
5  —   Передняя осевая втулка крепления нижнего управляющего рычага подвески
6  —   Нижний управляющий рычаг подвески
7  —   Нижняя шаровая опора
8  —   Втулка крепления стабилизатора поперечной устойчивости
9  —   Стойка стабилизатора поперечной устойчивости

10  —   Верхняя опора стойки
11  —   Дистанционная шайба
12  —   Верхняя тарелка пружины
13  —   Резиновое седло пружины
14  —   Защитный чехол
15  —   Демпфер
16  —   Винтовая пружина
17  —   Стойка Мак Ферсона


 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Снимите передние колеса.
2. Отсоедините штангу стабилизатора поперечной устойчивости от соответствующего нижнего рычага подвески.
3. Выверните стяжной болт нижней шаровой опоры и высвободите последнюю из сборки поворотного кулака.
4. Выверните крепежный болт и отделите нижний рычаг от балки подвески.
5. Отдайте гайку крепления заднего конца рычага в закрепленной на днище автомобиля осевой втулке.
6. Используя в качестве рычага большую отвертку, осторожно отведите наружу поворотный кулак, - не допускайте растягивания защитного чехла ШРУСа более чем на 4 мм, - и извлеките нижний рычаг из-под автомобиля.
7. В случае необходимости отдайте крепежную гайку и снимите с нижнего рычага шаровую опору.


Установка

Установка производится в обратном порядке. Перед установкой внимательно изучите состояние резиновых втулок, - дефектные компоненты замените. Замене подлежат также все шплинты.

Окончательное затягивание болта крепления нижнего рычага к балке подвески производится после опускания автомобиля на землю! Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием.