- Снимите пылезащитные колпачки, но не повредите напрессованное
кольцо.
- Давлением воздуха от шинного насоса, подсоединенного к входному
штуцеру гидропривода на тормозной скобе, выдвиньте один из поршней,
удерживая противоположный поршень.
- Заблокировав отверстие вынутого поршня (толстой резиной), аналогично
выдвиньте второй поршень.
- Пометьте поршни и соответствующие цилиндры, чтобы при сборке
не перепутать.
- Произведите дефектацию поверхности поршней и цилиндров. Наличие
задиров, прихвата, потертостей требует замены всей тормозной скобы.
- Выньте уплотнительные кольца из канавок цилиндров и установите
новые уплотнительные кольца, прочистив их чистой тормозной жидкостью.
Кольца устанавливаются вручную.
- Смажьте поршни тормозной жидкостью и вставьте их в соответствующие
цилиндры. Поверните поршни так, чтобы их выточки располагались
под углом 20° относительно нижней части скобы, и проведите проверку
их положения шаблоном.
- Вдвиньте поршни до упора и установите пылезащитные колпачки.
- Напрессуйте теплозащитные колпачки и убедитесь, что приводная
часть поршня выступает не менее, чем на 0,1 мм над поверхностью
теплозащитного колпачка. Колпачки наружных и внутренних поршней
различны и не взаимозаменяемы.
- Установка проводится в порядке, обратном снятию. Проведите
удаление воздуха из гидропривода.
|
|