- Снимите крышку с расширительного бачка. Находящаяся в системе
охлаждающая жидкость должна быть относительно прозрачной. Если
жидкость окрашена в цвет ржавчины, система должна быть промыта
и заправлена свежей смесью (см. Главу
Системы
охлаждения, отопления). Если уровень жидкости не доходит до
верха, долейте в радиатор еще немного смеси требуемого состава
(см.
Проверка уровней жидкостей).
|
- Внимательно осмотрите верхний и нижний радиаторные шланги вместе
со шлангами системы отопления салона, имеющими меньший диаметр
и расположенными между силовым агрегатом и переборкой двигательного
отсека.
- Проверяйте шланги по всей их длине и в случае выявления трещин,
вздутий и признаков старения материала производите замену дефектных
компонентов. Мелкие трещины обычно проще разглядеть при сжимании
шланга.
|
Составители
настоящего Руководства рекомендуют производить замену шлангов
приблизительно раз в два года вне зависимости от их состояния.
|
|
|
- Проверяйте шланги на наличие протертых участков.
|
|
- Размягчение резины свидетельствует о начале разрушения ее в
результате старения.
|
|
- Слишком тугое затягивание хомута с целью более надежной фиксации
на штуцере/ патрубке отвердевшего шланга не способствует прекращению
утечки, а лишь приводит к разрушению материала шланга.
|
|
- Проверьте надежность крепления всех шлангов на своих штуцерах/
патрубках. Утечки охлаждающей жидкости обычно проявляются в виде
потеков ржавого или белого цвета на окружающих их источник поверхностях.
Если шланги закреплены на штуцерах/ патрубках хомутами скручиваемого
типа, последние разумно будет заменить более надежными червячными
или винтовыми.
- Продув сжатым воздухом, либо при помощи мягкой кисточки, удалите
из зазоров между пластинами теплообменника радиатора старые листья,
останки насекомых и прочий мусор. Постарайтесь не повредить мягкие
пластины теплообменника и не порезать об их острые края пальцы.
|
