Все работы выполнены в обычном рядовом гараже, доступными материалами и инструментом. Для нашего примера использовали бампер автомобиля Mitsubishi Lancer 9.
Напоминаем, что наши статьи не притендуют на истину и носят рекомендательный характер, прислушаясь к которым, Вы получите желаемый результат.
Итак, начнем.

Ксенон уже давно не роскошь и встречается на дорогах повсеместно. Я не буду говорить о его качестве и о правильности того или иного варианта, могу лишь отметить что ксенон в противотуманных форда не слепит встречных автомобилистов вообще, если его опустить чуть ниже чем он настроен штатно, т.е. оптика вполне приличная. После Акцента мне явно не хватало засветки обочины + на фоне штатного ксенона противотуманные были просто габаритами, света от них не было никакого.
Цоколь ламп ПТФ у Фокуса h8, h9 или h11, это один и тот же цоколь просто для галогена это разная мощность ламп.
Для установки потребовалось снять обе фары, благо на фокусе это проще пареной репы — достаточно открутить один болт сверху блок-фары, после чего ее дернуть на себя. Отсоединять проводку от фары в принципе не требуется. Блоки закрепил под пластиковым креплением для фары.

Штатные места у Фокуса мне не понравились, решил сделать подиумы на стойках. Обшивка стоек снимается очень просто: необходимо снять уплотнитель с внешнего края (черная резина), а затем просто аккуратно потянуть на себя, там пистончики.

На этой фишке корейцы решили сэкономить приходится дорабатывать авто за них
Данную статью по изготовлению подсветки кнопок стеклоподъемников можно использовать для любого автомобиля.

Потребуется:
7 светодиодов 5мм (можно 3) цвет по вкусу, у меня белые — 12р/штука
7 резисторов около 1 кОм (купил 901 Ом) — копейки
4 разъема (фишки)
термоусадка
паяльник

На новых автомобилях хрома уже не встретить, а то что есть под хром. То это не хром а просто крашенная пластмасса.
Но есть и автомобиле где встречается хром, а за хромом нужно ухаживать как и за всем лакокрасочным покрытием автомобиля.
Данный рассказ в первую очень направлен на автомобиле не нового производства, но имеющие много хрома в исполнение.

У меня на машине хрома почти нету, да и он в хорошем состояние. Поэтому был позван друг с автомобилем отечественного производства с хромированными бамперами.
Бампера были уже в ржавчине и хром уже не был таким красивым и блестящим, но эту проблему мы решим.
И так, нам понадобится:
— Средство за уходом за хромом Martax MX Chrome (Это средство было куплено давным давно, что сейчас выбираться я не знаю) А так можно на форуме это обсудить, может у кого то есть пожелания
— Тряпка (от пастельного белья)

Идея поставить прозрачные повторители мне пришла в голову сразу же, как я установил зеркала с повторителями. Не давала покоя навязчивая мысль, что где то я видел такие. Однако на всех фотках, которые я видел, повторители были именно оранжевые. Я стал уже думать, что их не существует в природе и что я ошибся. Однако когда я стал обсуждать эту тему с XForm, он сразу же сказал, что видел их в продаже и поделился ссылочкой. Значит я не ошибся, подумал я, и тут же прикупил парочку.
Вот таких:

Давно мечтал я попробовать, что есть такое полировка. Как обладатель черного японского сивика столкнулся я впервые с этой актуальной темой. Лак, да краска у нас не ахти, поэтому пришлось обучиться и полировке
Был когда в автосекьюрити, понравилась мне их полировка за 10 000 рублей… сначала вроде загорелся, потом думаю, сам ведь не кривой, руки-ноги есть, была-не была)
Начал копать интернет в поисках материала… информации в принципе навалом, главное было бы время и деньги)
Итак, после анализа многих статей, я понял, что всякие черепашки и прочее фуфло не катит, а нужно использовать профессиональные полироли, которые наносятся исключительно полировальной машинкой. Выбор, в принципе невелик. У каждого производителя представлены от силы 2-3 модели, которые в основном отличаются мощностью и оборотами.
Да, кстати, нужна именно угловая полировальная машинка (количество оборотов до 3-4 тыс)… а не углошлифовальная, у которой обороты как у болгарки, до 11-12 тыс оборотов)
Как я понял, разницы в них особо никакой, кроме веса и качества исполнения. Т.к. я новичек в этом деле, понятное дело я искал, что подешевле. Изначально хотел DWT, вроде и цена нормальная, да и DWT на слуху. Вчера чисто случайно заехал в магазин и увидел эту.

Одним свежим апрельским днём попалась нам с моим замечательным другом в руки Картонка. Большая такая Картонка, в отдельности своей бессмысленная вещь, в большинстве случаев доживающая свой недолгий век в контейнерах с прочими отходами жизнедеятельности. Так бы и случилось в тот день, не окажись случайным (а может и вовсе не случайным) образом рядом Ножницы и Скотч. Картонка, Ножницы и Скотч во взаимодействии своём способны менять бытие и рождать новое и прекрасное. Ножницы потянулись к картонке и создали Форму. А Скотч придал Форме способность жить и быть. Так началась новая, прекрасная жизнь Картонки.

В общем изначально у меня стояла подсветка из 3-х рассеивающих 5-ти мм диодов. В принципе устраивало, свет был равномерный в меру яркий короче то что надо. Но потом мне под руку попался старый рабочий сканер, просто он лежал без дела в кладовке и тупо место занимал. Вот я его решил перед тем как выкинуть разобрать. Разобрав обнаружил: много всяких роликов, 2 моторчика, куча шестеренок и, внимание, лампа! Вот собственно она:

Здравствуйте, давно хотел поднять передок, так как очень низкий наш акцент, да и у меня еще стоит какая-то самопальная защита, из-за нее еще съедается пару сантиметров. Зимой во всех дворах защитой цеплял снег, да и несколько раз застревал. Стал перебирать подвеску, заодно надумал поднять машинку.

Что понадобилось:
Проставки на стойки от лады 08-15 — 195р — комплект(2 проставки толщиной примерно 2 см и 6 удлиненных шпилек)
Сверло по металлу 12 — было
Напильник круглый — тоже был.