|
1. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов
(обратитесь к Главе
Текущее обслуживание).
2. Добейтесь совмещения блокировочных отверстий (см.
Фиксация
коленчатого/ распределительного валов и ТНВД с целью предотвращения
случайного попадания клапанов в контакт с поршнями в процессе выполнения
процедур обслуживания автомобиля) и зафиксируйте зубчатые
колеса распределительного вала и ТНВД, а также маховик. Ни в коем
случае не допускайте проворачивания заблокированного двигателя.
3. Ослабьте осевую гайку и регулировочный болт натяжителя и разверните
кронштейн последнего против часовой стрелки, ослабив тем самым натяжение
газораспределительного ремня. Затянув регулировочный болт, зафиксируйте
натяжитель в новом положении. В случае необходимости воспользуйтесь
для разворачивания натяжителя 10-миллиметровым приводом, который
может быть вставлен в специальное квадратное отверстие в кронштейне.
4. Выверните два болта и шпильку крепления промежуточного ролика
к блоку цилиндров. Обратите внимание, что верхний болт используется
также для крепления кронштейна опоры силового агрегата.
5. Слегка ослабьте оставшиеся четыре болта крепления опоры (верхний
расположен с внутренней стороны передней пластины двигателя и используется
также для крепления подъемного рыма силового агрегата).
|