1. С помощью новой кисти нанести по краю стекла
подготовительные слои, используя соответствующие составы из ремонтного
набора. Сначала следует нанести грунтовоч ный слой из прозрачного
состава, а затем – из состава черного цвета. Грунтовочные слои наносят
по периметру кромки стекла (с внутренней стороны стекла) полоской
шириной 6 мм. Нанести ровный, непрерыв ный валик клеящего состава
по периметру стекла и поверх грунтовочных слоев.
При частичной замене окантовки толщина валика должна составлять 5
мм.
При полной замене окантовки толщина валика должна составлять от 8
до 10 мм. |
| 2. Упоры заднего стекла.
|
| 3. Заднее стекло в оконный проем с помощью
второго механика. Сцентрировать стекло в оконном проеме. Использование
резиновых присосок может облегчить монтаж стекла, рис. Монтаж ветрового стекла. Нажать
на упоры стекла по направлению к центру автомобиля, для того, чтобы
заднее стекло заняло правильное положение.
|
| 4. Молдинг заднего стекла, нажав на него от
руки.
|
5. Проверить герметиченость уплотнения заднего
стекла, поливая его водой. При обнаружении негерметичности следует
просушить стекло и дополнительно наложить герметизирующий состав.
Если течь устранить не удалось, необходимо снять стекло и повторить
весь монтаж заново.
Предупреждение
Не следует
направлять на свежеположенный герметик сильную струю воды. Вода,
попавшая на поверхность герметика, способствует ускорению полимеризации
уретана.
|
|