|
- Запустить двигатель и несколько раз выжать педаль тормоза, затем двигатель заглушить.
|
- Поднять заднюю часть автомобиля.
- Проверить правильную прокладку и безупречное крепление троса ручного тормоза.
- Отпустить рычаг ручного тормоза.
- Медленно потянуть рычаг ручного тормоза вверх и сосчитать число щелчков.
-
Требуемое значение:
- Автомобили до 9/89 г. вып. и модели "универсал": Затянуть рычаг ручного тормоза с усилием около 200 Н (соответствует 20 кГ)- Ход рычага на автомобилях с барабанными тормозами должен составлять от 7 до 11 щелчков, на автомобилях с дисковыми тормозами — от 9 до 15 щелчков.
-
Автомобили с 10/89 г. вып., кроме "универсал": Затянуть рычаг с усилием примерно 100 Н (соответствует 10 кГ). Ход рычага должен составлять от 5 до 7 щелчков.
- Если значение не соответствует требуемому, отрегулировать тросовый привод. Регулировочная гайка находится на тросе, и до нее можно добраться, не снимая консоль.
|
- Повернуть регулировочную гайку, пока не будет достигнут правильный ход рычага. Для вращения лучше всего подходит обычный ключ. Регулировочная гайка самоконтрящаяся, т. е. законтривать ее не требуется.
|
- После регулировки поднять заднюю часть автомобиля и при отпущенном ручном тормозе провернуть задние колеса рукой. Они должны легко вращаться, при этом тормоза тереться не должны, иначе повторить регулировку.
|
|
