3.2.1.9. Распредвалы


В приводимом ниже описании рекомендуется снять цепь, однако это необходимо только в том случае, если при сборке распредвалы будут выставляться по меткам, которые предусмотрены на цепи изготовителем. Если поршень 1-го цилиндра выставляется в ВМТ такта сжатия (cм. подраздел 3.1.1.3), то метки на ведомых звездочках распредвалов могут и не совпасть со звеньями цепи, которые имеют отличительную окраску (см. подраздел 3.2.1.7).

Установочные метки на звеньях цепи и на обеих звездочках могут наноситься самим владельцем и использоваться для правильной ориентации звездочек во время сборки. Такой способ применим при одном условии – звездочки должны быть установлены без малейшего нарушения их первоначальной ориентации.

Метки взаимной ориентации


Чтобы сохранить взаимную ориентацию звездочки и цепи целесообразно на каждую из звездочек и на цепь нанести метки взаимной ориентации, привязать звездочки к цепи и обеспечить надежную взаимную фиксацию см. рисунок (стрелкой указана обвязка с помощью изоляционной трубки).

Этот способ требует особой тщательности, но должен существенно облегчить работу владельцу автомобиля, так как отпадает необходимость снятия крышки цепного привода механизма газораспределения.

Последовательность затяжки болтов крышек опорных шеек

Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите распределитель зажигания (см. подраздел 7.7.4).
2. Снимите цепь и ведомые звездочки распредвалов (см. подраздел 3.2.1.7). Если цепь останется на двигателе, то нанесите метки взаимной ориентации (на рис. Метки взаимной ориентации) и отверните болты звездочек (см. п. 9 подраздела 3.2.1.7).
3. Все крышки опорных шеек распредвалов одинаковы, за исключением передней (правой) крышки распредвала выпускных клапанов. Поэтому, перед тем как снять крышки необходимо нанести на них опознавательные метки.
4. На верхней части крышек отлита стрелка, указывающая на правильную ориентацию крышки при сборке (все стрелки должны указывать в сторону цепи). На распредвалах впускных и выпускных клапанов имеются отличительная маркировка,– "I" на распредвале впускных клапанов и "Е" на распредвале выпускных.
5. С помощью маркера или чертилки пронумеруйте все крышки по порядку, начиная от передних, расположенных со стороны цепи. Такая мера обеспечивает установку крышек на прежние места при сборке.
6. Ослабьте затяжку болтов крепления крышек опорных шеек распредвалов, работая в последовательности, обратной изображенной на рис. Последовательность затяжки болтов крышек опорных шеек.
7. Ослабляйте затяжку болтов в несколько приемов, на один оборот за прием. Это необходимо для равномерного и постепенного ослабления усилий от пружин клапанов, действующих на крышки. После полного отпускания пружин болты можно вывернуть окончательно. Болты крепления крышек делятся по длине на три размерных группы, поэтому, запоминайте расположение болтов крышек по мере их отворачивания.
8. Снимите с крышек опорных шеек трубку подачи масла, а со 2-й крышки снимите маслоотражательную пластину. Снимите крышки распредвала выпускных клапанов, затем снимите сам распредвал.
9. Повторите действия согласно пп. 6–8 и снимите крышки распредвала впускных клапанов, затем снимите сам распредвал (имейте в виду, что на этих крышках маслоотражательной пластины нет).

Проверка состояния

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Осмотрите поверхности, соприкасающиеся с опорными шейками распредвалов, в крышках и в головке цилиндров. Проверьте наличие на поверхностях задиров и следов глубокой выработки. Проверьте наличие на кулачках распредвалов следов выкрашивания металла (участков голубоватого оттенка), глубокой выработки, сколов, плоских участков, образовавшихся вследствие износа.
2. Установите распредвал в призматические опоры и с помощью стрелочного индикатора проверьте биение в средней шейке. Если биение превышает норму, то распредвал замените.
3. Микрометром измерьте размер каждого из кулачков распредвалов и сравните результаты с указанными в подразделe 3.2.1.1. При обнаружении признаков повреждений или в случае повышенного износа распредвал замените.
4. Теперь проверьте зазор в опорных шейках распредвала. Это можно сделать двумя способами, – либо прямым измерением, или с помощью пластмассового калибра Plastigage.
5. При измерении зазора прямым методом установите крышки опорных шеек распредвалов в головку цилиндров, в соответствии с метками, нанесенными перед разборкой, чтобы не нарушить прежние порядок и ориентацию. Установите трубку подвода масла и затяните болты крышек с заданным моментом, в последовательности указанной на на рис. Последовательность затяжки болтов крышек опорных шеек. Измерьте внутренний диаметр опорных поверхностей крышек и сравните с указанным в подразделe 3.2.1.1. Если внутренний диаметр в любой крышке превышает предельный, то головку цилиндров замените.
6. Зазор определяется как разность внутреннего диаметра опорной поверхности крышки и диаметра опорной шейки.
7. При измерении зазора с помощью пластмассового калибра Plastigage очистите чистой тканью не оставляющей ворса распредвалы и опорные поверхности шеек в головке цилиндров и в крышках. Уложите распредвалы в головку цилиндров.
8. Уложите отрезки пластмассовой калибровочной проволоки вдоль поверхностей опорных шеек распредвалов параллельно их оси. Приняв меры, исключающие поворот распредвалов, выполните действия, порядок которых изложен в пп. 3–11 (см. ниже), за исключением этапа, связанного с нанесением герметика на крышки.
9. Отверните болты крепления крышек (см. п. 6 выше) и осторожно достаньте крышки и трубку подачи масла, не допуская вращения распредвалов.
10. Сравните наибольшую ширину раздавленной проволоки с каждой шейки со шкалой на упаковке калибра и определите зазор.
11. Сравните результат измерения с указанным в подразделe 3.2.1.1. Если зазор превышает норму, то измерьте микрометром диаметр опорной шейки распредвала. Если диаметр меньше предельно допустимого, то замените распредвал и снова проверьте зазоры в опорных шейках. Если зазоры по-прежнему выше нормы, то замените головку цилиндров и крышки опорных шеек.

Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Убедитесь в правильности зацепления каждого из рычагов с соответствующим гидрорегулятором и направляющим диском, устанавливаемым на один из клапанов, которые приводит в действие рычаг.
2. Обильно смажьте поверхности опоры шеек распредвала в головке цилиндров чистым маслом для двигателя.
3. Установите распредвалы на свои места в головке цилиндров. Распредвал выпускных клапанов легко отличить по шлицу с левой стороны для привода распределителя зажигания.
4. Убедитесь, что коленвал находится в положении ВМТ такта сжатия (паз на носке коленвала под шпонку должен быть обращен вертикально вверх, если смотреть с правой стороны двигателя).
5. Установите распредвалы на свои места в головке цилиндров так, чтобы кулачки 1-го цилиндра были обращены в сторону от соответствующих клапанов, сориентировав штифты на торцах (указаны стрелками). При правильном положении распредвалов установочный штифт звездочки распредвала впускных клапанов в передней его части должен быть направлен на 10 часов (если смотреть с правой стороны двигателя), а штифт распредвала выпускных клапанов должен находиться в верхнем вертикальном положении.
6. Убедитесь в абсолютной чистоте контактных поверхностей крышек опорных шеек и постелей головки цилиндров, отсутствии на этих поверхностях каких-либо посторонних включений и следов масла. Нанесите тонкий слой герметика на разъемную поверхность крайней левой крышки распредвала выпускных клапанов, которая отмечена наклонной штриховкой.
7. Установите крышки опорных шеек в прежнем порядке, ориентируясь по нанесенным при разборке меткам.
8. Установите маслоотражательную пластину на 2-ю крышку распредвала выпускных клапанов, установите трубку подвода масла.
9. Затем установите трубки подвода масла, укрепив их на болтах крышек опорных шеек. Заверните болты крышек опорных шеек и затяните от руки.
10. Затяните болты крепления крышек распредвала впускных клапанов в указанной последовательности. Затягивайте болты равномерно, постепенно наращивая усилие, заворачивая болты на оборот за один прием, до тех пор пока крышки не соприкоснутся с головкой цилиндров (см. рис. Последовательность затяжки болтов крышек опорных шеек). Затем затяните болты с заданным моментом. Затяжку выполняйте только в указанном порядке, чтобы обеспечить равномерное и постепенное возрастание усилия со стороны пружин клапанов на крышки опорных шеек.
11. Затяните болты крышек распредвала выпускных клапанов, повторив действия предыдущего пункта.
12. Установите цепь и звездочки распредвалов (см. подраздел 3.2.1.7).
13. Если цепь не снималась, то оденьте звездочки на соответствующие распредвалы, оденьте цепь, точно совместив метки на цепи и на звездочках, нанесенные перед разборкой. Заверните болты звездочек, предварительно одев на них шайбы, затяните болты с заданным моментом.
14. Установите распределитель зажигания (см. подраздел 7.7.4).