18.1.3.4. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Поднимите автомобиль и слейте масло. Отсоедините воздушный шланги шланг сапуна от корпуса дифференциала. Прежде, чем снять карданный вал, нанесите выравнивающие метки на фланец соединения и карданный вал.. А — выравнивающие метки Снимите фланец карданного вала, сняв 4 его болта и подвесьте его на веревке или чем-то подобном. В случае вытаскивания карданного вала предварительно следует слить масло передачи. Снимите 3 болта левого крепежного кронштейна и 3 болта фланца приводного вала, чтобы освободить левую сторону дифференциала. 1 — болт крепежного кронштейна 2 — фланцевый болт и гайка Снимите 2 болта поперечины, чтобы освободить задний крепеж дифференциала. 1 — болты Для заднего крепежа втулкового типа снимите болты и задний крепежный кронштейн. Для заднего крепежа втулкового типа снимите болты и задний крепежный кронштейн №2. 1 — задний крепежный болт 2 — болт заднего крепежного кронштейна 3 — задний крепежный кронштейн 4 — болт заднего крепежного кронштейна №2 5 — задний крепежный кронштейн №2 Подперев корпус дифференциала домкратом коробки передач, снимите крепежные болты с правой стороны корпуса. 1 — болт крепежного кронштейна 2 — крепежный кронштейн R 3 — корпус дифференциала Используя две большие отвертки в качестве рычагов, вытащите правую сторону приводного вала из дифференциала и снимите корпус с автомобиля. Во время этой работы будьте осторожны, чтобы не повредить кожух приводного вала. 1 — соединение приводного вала R 2 — корпус дифференциала 3 — домкрат коробки передач 4 — отвертка
