 |
1. Снимите пылезащитный колпачок
со штуцера прокачки колесного цилиндра, очистите его и наденьте на
него чистый прозрачный шланг, другой конец которого опустите в емкость,
частично наполненную тормозной жидкостью. Емкость должна находиться
как минимум на 300 мм выше штуцера прокачки. Благодаря этому предотвращается
попадание воздуха в цилиндр через резьбу штуцера прокачки. |
| 2. Резко нажмите на педаль тормоза
3–5 раз с интервалом 2–3 сек, отвинтите на полоборота штуцер прокачки
при нажатой педали. Продолжая нажимать на педаль, вытесните находящуюся
в системе жидкость вместе с воздухом через шланг в емкость. |
| 3. После того, как педаль достигнет
крайнего переднего положения и вытекание жидкости через шланг прекратится,
завинтите штуцер прокачки до отказа. Повторите эти операции, пока
не прекратится выход воздуха из шланга. |
| 4. Удерживая педаль в нажатом положении,
завинтите штуцер прокачки до упора и снимите шланг. |
| 5. Протрите штуцер прокачки и установите
защитный колпачок. |
| 6. Повторите эти операции для других
колес. |
Предупреждение
 При удалении
воздуха постоянно следите за наличием тормозной жидкости в бачке,
не допуская обнажения его дна, т.к. при этом в систему вновь попадет
воздух.
|
| 7. При отсутствии в системе тормозов
воздуха педаль должна проходить около половины своего хода. Чтобы
исключить влияние вакуумного усилителя на прокачку тормозов, удаление
воздуха производите при неработающем двигателе.
|
